主次干路规划原则，以下是小编整理的详细信息
一、城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
二、城市道路等级分为四类：
⑴快速路
城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
⑵主干路
连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
⑶次干路
承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
⑷支路
次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
(1)主干道(全市性干道)，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30~45m
(2)次干道(区干道)，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25~40m
(3)支路(街坊道路)，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12~15m左右。 除上述分级外，为了明确道路的性质、区分不同的功能，道路系统应该分为交通性道路和生活性道路两大类。
【微语】男人永遠不知道，女人說分手只是為了讓他挽留。
本文转载网络分享，文章版权归作者所有，网址：http://hsx.jfweb.cn/23305.html
免责声明：本文文章内容来源于网络由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，也不承认相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容，请发送邮件至：glmpjh@163.com进行举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
